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起重機聯軸器油壓組裝方法

  對于大型聯軸器的輪轂和軸的裝配,通常采用油壓裝配法。借助高壓油泵和專用工裝,在輪轂和軸面之間輸送高壓油,使輪轂膨脹,然后軸和輪轂逐漸壓在一起。在操作過程中,加壓和推進可以交替進行,直到所有裝載完成。組裝前,應注意用干凈的白布和高壓油清潔配合面和油腔,以免雜質或污垢留在配合面內,影響組裝質量。

  液壓裝配中的連接包括圓柱形連接、圓錐形連接和圓錐形中間套筒連接

  油壓連接形式

  (a)和(b)所示的圓柱連接是常用的連接形式,一般采用溫差組裝,油壓拆卸。拆卸時,將高壓油引入結合面,使被包容件與被包容件之間產生行程間隙,然后被包容件被外力分離。其中(b)所示的階梯軸徑的圓柱形連接,拆卸時高壓油起到增大容器內徑和軸向推開的雙重作用,因此具有自卸能力,所以應用廣泛。

  (c)和(d),其中(c)設有密封環。與圓柱形連接不同,錐形連接可以用高壓油組裝和拆卸。

  (e)表示軸與中間套筒的內孔連接為圓柱面,中間套筒的外錐面與錐孔連接為錐面。這種連接方式可多次反復拆裝,中間套筒可作為易損件更換,拆裝方法與一般錐形連接相同。

  根據連接件的剛度,裝配時的油壓可以比上述基本油壓值提高(15~25)%,使裝配更加順暢。拆卸時油壓要大一些,一般可以提高(16~40)%。但要注意,油壓不得造成連接件塑性變形。

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